Una eventual reducción de los incentivos tributarios para vehículos eléctricos e híbridos podría frenar el crecimiento que registra este segmento en Paraguay, según advirtió José Carlos Bogarín, presidente de Automotor. El empresario planteó que cualquier cambio en el régimen debe aplicarse de manera gradual para evitar que los consumidores vuelvan a optar por vehículos a combustión.
Bogarín explicó que el proyecto ya fue presentado al Ministerio de Economía y que la propuesta sería remitida al Congreso la próxima semana. Según señaló, se plantea reducir al 50% los beneficios tributarios y avanzar progresivamente hasta la aplicación completa de los impuestos a los vehículos eléctricos en 2032.
“De seguro va a frenar la venta de los autos eléctricos”, afirmó. En ese sentido, sostuvo que primero se debería consolidar el mercado y generar un hábito de consumo antes de aumentar la carga tributaria. “Ahora es matar el proyecto antes de que empiece”, manifestó.
El presidente de Automotor también pidió diferenciar a los vehículos eléctricos de los híbridos. Indicó que los eléctricos puros tienen actualmente una penetración de entre 3% y 4% del mercado, mientras que los híbridos representan alrededor del 10%.
Consideró además que los incentivos deberían concentrarse en los vehículos eléctricos de precios más accesibles y no necesariamente en los modelos de alta gama. “Que no pague impuestos un auto de 150.000 dólares no tiene sentido. Claro, eso ya es un auto de lujo”, sostuvo.
Bogarín cuestionó también la estimación de la DNIT de recaudar entre US$ 15 millones y US$ 30 millones con la modificación. A su criterio, la recaudación podría ser menor si el aumento de precios reduce las ventas de eléctricos y lleva a los consumidores nuevamente hacia los vehículos a combustión.
Finalmente, señaló que debe existir coherencia entre las distintas políticas vinculadas a la movilidad eléctrica, considerando que también se proyectan cargadores para vehículos eléctricos y la incorporación de buses eléctricos.
“Eso es lo único que nosotros pedimos: porque nosotros tenemos que planificar adelante, qué compramos, qué no compramos, qué conviene”, concluyó.
